鄭州巴特公司通過對熔體泵多次聯(lián)軸節(jié)脫扣的實際情況進行分析，我們認為可能造成熔體泵聯(lián)軸節(jié)脫扣此類現(xiàn)象的原因有以下幾個方面。

 

 

　　到目前為止，所有的熔體泵聯(lián)軸節(jié)脫扣現(xiàn)象發(fā)生時，熔體泵的負荷均在設計負荷的110％ 以上。同時，與杜邦工藝其他聚酯裝置相比較，設計中只有我廠是將熔體冷卻器布置在熔體泵后，其他廠家的熔體冷卻器均設置在紡絲增壓泵后。因此造成熔體泵出口壓力上升約4 MPa，增大了熔體泵的負荷及扭矩。此時熔體泵轉速超過36 r／min，而其設計轉速僅為37.6 r/min。熔體泵以及聯(lián)軸節(jié)長期工作在臨界狀態(tài)下，一旦有負荷波動或是異物卡阻，瞬時的扭矩突增將使聯(lián)軸節(jié)較容易脫扣。

 

 

　　該熔體泵密封采用反螺旋密封+填料密封的組合結構，并用冷卻水對軸封進行冷卻，它采用熔體自潤滑，在熔體泵的出口引熔體至密封處并返回泵的人口側，這樣在對潤滑部位進行潤滑的同時，還保證軸封部具有一定的壓力，防止外部空氣進人真空反應系統(tǒng)。在實際操作中，該泵要求軸封處必須保持微漏狀態(tài)。這樣既可避免因軸封處熔體凝結造成的摩擦增大，扭矩升高，也避免了大量熔體外泄造成的安全隱患以及熔體泵效率的下降，實際負荷的上升。

 

　　實際操作中，由于軸封泄漏量是由冷卻水手閥控制的，有可能因冷卻水溫度、壓力及流量的變化造成軸封處熔體被完全冷卻凝固，造成泵轉動扭矩增大，使聯(lián)軸節(jié)脫扣。

 

 

　　3.1 氣相管線內壁凝結物

 

　　由機械探針刮落的氣相管線另側的塊狀物料可以推斷，在氣相管線的終聚釜側也有可能產(chǎn)生同樣的塊狀高黏物料或是因有冷點產(chǎn)生的硬塊。當這些物料進入熔體泵時，將在泵內形成較大阻力，使聯(lián)軸節(jié)脫扣。

 

　　3.2 終聚釜機械密封內漏形成硬塊

 

　　終聚釜采用雙端面機械密封，使用新鮮EG進行沖洗和密封。目前發(fā)現(xiàn)該機封有外漏現(xiàn)象。假如該密封同時存在內漏，則有可能產(chǎn)生局部冷點，形成硬塊物料。當硬塊進入泵體時，同樣會造成聯(lián)軸節(jié)的脫扣。

 

　　3.3 進人系統(tǒng)的硬粒

 

　　進入終聚釜的物料可以分為2部分，一部分為主物料，即漿料通過酯化系統(tǒng)和預縮聚系統(tǒng)進人終聚釜。這部分物料經(jīng)過漿料過濾器和齊聚物齒輪泵后，很難有雜質顆粒進入的可能。另一部分為添加劑。在4種添加劑中，二氧化鈦和催化劑在配置過程中都經(jīng)過嚴格的過濾，注入系統(tǒng)為封閉系統(tǒng)，不會將雜質帶人系統(tǒng)。而DEG的添加和注人容器均為

 

 

　　在實際生產(chǎn)中，經(jīng)常會出現(xiàn)像下游增壓泵跳停等負荷大幅波動的事故狀態(tài)，此時熔體泵會在自動控制狀態(tài)下迅速大幅下調轉速，而當增壓泵迅速恢復時，熔體泵又會快速提高轉速，在這個過程中，熔體泵扭矩大幅波動，極易造成聯(lián)軸節(jié)脫扣。在已發(fā)生的事故中就存在這種情況。

 

 

巴特batte熔體泵展示